സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ഇൻടേക്ക് വാൽവ്.എന്നിരുന്നാലും, സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി എയർ കംപ്രസ്സറിൽ ഇൻടേക്ക് വാൽവ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഇൻടേക്ക് വാൽവിൻ്റെ വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ടാകാം.മോട്ടോർ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ആവൃത്തിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ചെക്ക് പ്ലേറ്റ് വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യും, അതിൻ്റെ ഫലമായി ഇൻടേക്ക് ശബ്ദമുണ്ടാകും.അപ്പോൾ, സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ഇൻടേക്ക് വാൽവിൻ്റെ വൈബ്രേഷൻ കാരണം എന്താണ്?
സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ഇൻടേക്ക് വാൽവ് വൈബ്രേഷനുള്ള കാരണങ്ങൾ:
ഈ പ്രതിഭാസത്തിൻ്റെ പ്രധാന കാരണം ഇൻടേക്ക് വാൽവിൻ്റെ വാൽവ് പ്ലേറ്റിന് കീഴിലുള്ള സ്പ്രിംഗ് ആണ്.ഇൻടേക്ക് എയർ വോളിയം ചെറുതായിരിക്കുമ്പോൾ, എയർ ഫ്ലോ അസ്ഥിരമാണ്, സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സ് താരതമ്യേന വലുതാണ്, ഇത് വാൽവ് പ്ലേറ്റ് വൈബ്രേറ്റുചെയ്യാൻ ഇടയാക്കും.സ്പ്രിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സ് ചെറുതാണ്, ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി മുകളിൽ പറഞ്ഞ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.
തത്വത്തിൽ, ഇൻടേക്ക് വാൽവ് സജീവമാകുമ്പോൾ, എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ഇൻടേക്ക് വാൽവ് അടച്ചിരിക്കും, കൂടാതെ മോട്ടോർ പ്രധാന എഞ്ചിനെ നിഷ്ക്രിയമാക്കുന്നു.വാൽവ് ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇൻടേക്ക് വാൽവ് തുറക്കുന്നു.സാധാരണയായി, ഓയിൽ-ഗ്യാസ് സെപ്പറേറ്ററിൻ്റെ മുകളിലെ കവറിൽ നിന്ന് 5 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതലുള്ള ഒരു ഗ്യാസ് പൈപ്പ് വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇൻടേക്ക് വാൽവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് സോളിനോയിഡ് വാൽവിൻ്റെ സ്വിച്ച് (സാധാരണയായി സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ഓണാണ്).സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ഊർജ്ജസ്വലമാകുമ്പോൾ, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഇല്ലാത്ത ഇൻടേക്ക് വാൽവ് യാന്ത്രികമായി ശ്വസിക്കുകയും തുറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇൻടേക്ക് വാൽവ് ലോഡ് ചെയ്യപ്പെടുകയും എയർ കംപ്രസ്സർ വീർക്കാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു.സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ഡി-എനർജൈസ് ചെയ്യുമ്പോൾ, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഇൻടേക്ക് വാൽവിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, വായു മർദ്ദം പിസ്റ്റൺ ഉയർത്തുന്നു, ഇൻടേക്ക് വാൽവ് അടയ്ക്കുന്നു, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് തുറക്കുന്നു.
വായു മർദ്ദം രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു വഴി എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവിലേക്കും മറ്റൊരു വഴി കംപ്രസ്സറിലേക്കും.സെപ്പറേറ്റർ ബാരലിലെ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വലുപ്പം ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവിന് ഒരു ഫിറ്റിംഗ് ഉണ്ട്.മർദ്ദം സാധാരണയായി 3 കിലോ ആയി ക്രമീകരിക്കാം, ഘടികാരദിശയിൽ തിരിയുന്നതിലൂടെ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു, എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ മർദ്ദം കുറയുന്നു, ക്രമീകരിച്ച നട്ട് ഉറപ്പിക്കുന്നു.
ലോഡിംഗ് വാൽവ് എയർ വോളിയം ക്രമീകരിക്കൽ രീതി, ഉപയോക്താവിൻ്റെ പ്രകൃതി വാതക ഉപഭോഗം യൂണിറ്റിൻ്റെ റേറ്റുചെയ്ത എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വോളിയത്തേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, ഉപയോക്താവിൻ്റെ പൈപ്പ് നെറ്റ്വർക്ക് സിസ്റ്റത്തിലെ മർദ്ദം ഉയരും.മർദ്ദം അൺലോഡിംഗ് മർദ്ദത്തിൻ്റെ സെറ്റ് മൂല്യത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ഓഫാകും, എയർ സ്രോതസ്സ് മുറിച്ചുമാറ്റി, നിയന്ത്രണം ഇൻടേക്ക് കൺട്രോളറിൻ്റെ സംയോജിത വാൽവിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.സ്പ്രിംഗ് ശക്തിയിൽ പിസ്റ്റൺ അടയ്ക്കുകയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് തുറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഓയിൽ-ഗ്യാസ് സെപ്പറേറ്ററിലെ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു എയർ ഇൻലെറ്റിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, മർദ്ദം ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിലേക്ക് താഴുന്നു.
ഈ സമയത്ത്, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മർദ്ദം വാൽവ് അടച്ചിരിക്കുന്നു, ഉപയോക്തൃ പൈപ്പ് നെറ്റ്വർക്ക് യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, യൂണിറ്റ് നോ-ലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ അവസ്ഥയിലാണ്.ഉപയോക്താവിൻ്റെ പൈപ്പ് നെറ്റ്‌വർക്കിൻ്റെ മർദ്ദം ലോഡ് മർദ്ദത്തിൻ്റെ സെറ്റ് മൂല്യത്തിലേക്ക് ക്രമേണ കുറയുമ്പോൾ, സോളിനോയിഡ് വാൽവിന് വൈദ്യുതി ലഭിക്കുകയും ഇൻടേക്ക് കൺട്രോളറിലെ സംയോജിത വാൽവിൻ്റെ കൺട്രോൾ എയർ സ്രോതസ്സുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഈ മർദ്ദത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, സ്പ്രിംഗിൻ്റെ ശക്തിക്കെതിരെ പിസ്റ്റൺ തുറക്കുന്നു, അതേ സമയം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് അടയ്ക്കുന്നു, യൂണിറ്റ് ലോഡിംഗ് പ്രവർത്തനം പുനരാരംഭിക്കുന്നു.
പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ഇൻടേക്ക് വാൽവിൻ്റെ വൈബ്രേഷൻ്റെ കാരണം മുകളിൽ പറഞ്ഞതാണ്.കംപ്രസർ ഇൻടേക്ക് പോർട്ടിൻ്റെ സ്വിച്ച് നിയന്ത്രിക്കാൻ സോളിനോയിഡ് വാൽവ്, പ്രഷർ സെൻസർ, മൈക്രോകമ്പ്യൂട്ടർ കൺട്രോളർ എന്നിവയുമായി ചേർന്ന് ഇൻടേക്ക് വാൽവ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.യൂണിറ്റ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ഇൻടേക്ക് വാൽവ് അടച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് എയർ ഇൻടേക്ക് ത്രോട്ടിലിംഗ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റിൻ്റെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, അങ്ങനെ കംപ്രസർ ലൈറ്റ് ലോഡിൽ ആരംഭിക്കുന്നു;എയർ കംപ്രസ്സർ പൂർണ്ണ ലോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഇൻടേക്ക് വാൽവ് പൂർണ്ണമായും തുറക്കുന്നു;എയർ കംപ്രസർ ലോഡില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഇൻടേക്ക് വാൽവ് അടച്ച് എണ്ണയും വാതകവും വേർതിരിക്കപ്പെടുന്നു, പ്രധാന എഞ്ചിൻ്റെ എണ്ണ വിതരണ മർദ്ദം ഉറപ്പാക്കാൻ സെപ്പറേറ്ററിലെ മർദ്ദം 0.25-0.3MPa ലേക്ക് വിടുന്നു;മെഷീൻ ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഓയിൽ-ഗ്യാസ് സെപ്പറേറ്ററിലെ വാതകം തിരികെ ഒഴുകുന്നത് തടയാൻ ഇൻടേക്ക് വാൽവ് അടയ്ക്കുന്നു, ഇത് റോട്ടർ റിവേഴ്‌സ് ചെയ്യുകയും ഇൻടേക്ക് പോർട്ടിലെ ഓയിൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-01-2023
