ഏത് താപനിലയാണ് ഓപ്പയർസ്ക്രീൻ എയർ കംപ്രസ്സർസാധാരണയായി മോട്ടോർ സാധാരണ?
മോട്ടോർ മോട്ടോർ ഗ്രേഡ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇൻസുലേറ്റിംഗ് വസ്തുക്കളുടെ ചൂട് പ്രതിരോധം ഗ്രേഡിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് എ, ഇ, ബി, എഫ്, എച്ച് ഗ്രേഡുകൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. അനുവദനീയമായ താപനില ഉയരുന്നത് മോട്ടോർ താപനിലയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മോട്ടറിന്റെ താപനിലയുടെ പരിധിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗ് താപനിലയുടെ താപനിലയുടെ താപനിലയുടെ താപനിലയെ (ആംബിയന്റ് താപനില 35 ° C ൽ കൂടുതലാണെന്ന മൂല്യത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു (ആംബിയന്റ് താപനില 35 ° C ൽ വ്യക്തമാക്കുന്നു, ഇത് 40 ° C ആണ്)
| ഇൻസുലേഷൻ താപനില ക്ലാസ് | A | E | B | F | H |
| അനുവദനീയമായ പരമാവധി താപനില (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| കാറ്റടിക്കുന്ന താപനില ഉയരുന്ന പരിധി (കെ) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| പ്രകടന റഫറൻസ് താപനില (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
ജനറേറ്ററുകൾ പോലുള്ള വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങളിൽ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയൽ ദുർബലമായ ലിങ്കാണ്. ഇൻസുലേറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയൽ പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന താപനിലയ്ക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്, ത്വരിതപ്പെടുത്തി കേടുപാടുകൾക്കും. വ്യത്യസ്ത ഇൻസുലേറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ചൂട് റെസിസ്റ്റൻസ് പ്രോപ്പർട്ടികൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത ഇൻസുലേറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങൾ ഉയർന്ന താപനിലയുടെ കഴിവ് വ്യത്യസ്തമാണ്. അതിനാൽ, പൊതുവായ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ അതിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിനായി പരമാവധി താപനിലയെ വ്യതിചലിപ്പിക്കുന്നു.
ഉയർന്ന താപനില നേരിടാൻ വ്യത്യസ്ത ഇൻസുലേറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ കഴിവ് അനുസരിച്ച്, അവയ്ക്കായി അനുവദനീയമായ പരമാവധി താപനിലകൾ അവർക്കായി വ്യക്തമാക്കുന്നു, അവ അനുവദനീയമായ പ്രവർത്തന താപനിലയാണ്: 90, 120, 130, 130, 155, 180, 180, 180, 180, 180, 180, 180, 180, 180, 180, 180, 180. അതിനാൽ, ക്ലാസ് ബി ഇൻസുലേഷൻ എന്നാൽ ജനറേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇൻസുലേഷന്റെ ചൂട്-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള താപനില 130 ° C ആണ്. ജനറേറ്റർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ജനറേറ്റർ ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയൽ ജനറേറ്ററിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഈ താപനിലയെ കവിയുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം.
ഇൻസുലേഷൻ ക്ലാസ് ഉള്ള ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയലുകൾ പ്രധാനമായും മൈക്ക, ആസ്ബറ്റോസ്, ഗ്ലാസ് ഫിലമെന്റുകൾ എന്നിവയാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
Oppair ruce rie Comperss
ചോദ്യം: ഏത് താപനിലയാണ് സാധാരണയായി മോട്ടോർ സാധാരണയായി ജോലി ചെയ്യാൻ കഴിയുക? മോട്ടോർ നേരിടാൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി താപനില എന്താണ്?
ഓപ്പയർസ്ക്രീൻ എയർ കംപ്രസ്സർഉത്തരം: മോട്ടോർ കവറിന്റെ അളന്ന താപനിലയിൽ അന്തരീക്ഷ താപനില 25 ഡിഗ്രി കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, മോട്ടോർ താപനില വർദ്ധനവ് സാധാരണ ശ്രേണി കവിയുന്നുവെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, മോട്ടോർ താപനില ഉയർന്നത് 20 ഡിഗ്രിയിൽ താഴെയായിരിക്കണം. സാധാരണയായി, ഇനാമൽ വയർ ഉപയോഗിച്ചാണ് മോട്ടോർ കോയിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇനാമൽഡ് വയർ താപനില 150 ഡിഗ്രിയേക്കാൾ കൂടുതലായപ്പോൾ പെയിന്റ് ചിത്രം ഉയർന്ന താപനില കാരണം പെയിന്റ് ചിത്രം കുറയും, കോയിലിന്റെ ഒരു ചെറിയ സർക്യൂട്ട്. കോയിൽ താപനില 150 ഡിഗ്രിക്ക് മുകളിലാണ്, മോട്ടോർ കേസിംഗിന്റെ താപനില ഏകദേശം 100 ഡിഗ്രിയാണ്, അതിനാൽ ഇത് അതിന്റെ കേക്കിംഗ് താപനിലയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണെങ്കിൽ, മോട്ടോർ നേരിടുന്ന പരമാവധി 100 ഡിഗ്രിയാണ്.
ചോദ്യം: മോട്ടോർ താപനില 20 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ താഴെയാകണം, അതായത്, ആംമന്റ് താപനില 20 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കവിയാനുള്ള കാരണം, എന്നാൽ മോട്ടം 20 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കുറവാണോ?
ഓപ്പയർസ്ക്രീൻ എയർ കംപ്രസ്സർഉത്തരം: റോഡിന് കീഴിൽ മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടാവിൽ വൈദ്യുതി നഷ്ടമുണ്ട്, ഇത് ഒടുവിൽ ചൂട് energy ർജ്ജമായി മാറും, ഇത് മോട്ടറിന്റെ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അന്തരീക്ഷ താപനില കവിയുകയും ചെയ്യും. മോട്ടോർ താപനില ആംബിയന്റ് താപനിലയേക്കാൾ ഉയർന്നതാണ് റാം-അപ്പ് എന്ന് വിളിക്കുന്നത്. താപനില ഉയരുകയാണെങ്കിൽ, മോട്ടോർ പരിഭ്രാന്തിയിലിലേക്ക് ചൂടാക്കും; ഉയർന്ന താപനില, ചൂട് ഇല്ലാതാക്കൽ വേഗത്തിൽ. ഒരു യൂണിറ്റ് സമയത്തിന് മോട്ടോർ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന ചൂട് ചൂടാകുമ്പോൾ, മോട്ടത്തിന്റെ താപനില ഇനിയും വർദ്ധിക്കുകയില്ല, മറിച്ച് താപ തലമുറയും ചൂട് വിച്ഛേദിക്കവും തമ്മിലുള്ള സന്തുലിതാവസ്ഥയിൽ.
ചോദ്യം: പൊതു ക്ലിക്കിൽ അനുവദനീയമായ താപനില എന്താണ്? മോട്ടോറിന്റെ താപനില ഉയരുന്നത് മോട്ടോറിന്റെ ഏത് ഭാഗമാണ്? ഇത് എങ്ങനെ നിർവചിക്കപ്പെടുന്നു?
ഓപ്പയർസ്ക്രീൻ എയർ കംപ്രസ്സർഉത്തരം: റോഡിന് കീഴിൽ മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, കഴിയുന്നത്ര അതിന്റെ പങ്ക് വഹിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. വലുത് ലോഡ്, മികച്ച output ട്ട്പുട്ട് പവർ (മെക്കാനിക്കൽ ശക്തി പരിഗണിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ). എന്നാൽ കൂടുതൽ output ട്ട്പുട്ട് ശക്തി, ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുന്നത് കൂടുതൽ താപനില. മോട്ടോറിലെ ഏറ്റവും ദുർബലമായ കാര്യം ഇനാമൽ ചെയ്ത വയർ പോലുള്ള ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയലാണെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം. ഇൻസുലേറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ താപനിലയ്ക്ക് ഒരു പരിധിയുണ്ട്. ഈ പരിധിക്കുള്ളിൽ, ശാരീരികവും രാസവും മെക്കാനിക്കൽ, വൈദ്യുതവും വൈദ്യുതവും ഇൻസുലേറ്റിംഗ് വസ്തുക്കളുടെ മറ്റ് സവിശേഷതകളും വളരെ സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, അവരുടെ ജോലി ജീവിതം സാധാരണയായി 20 വർഷമാണ്. ഈ പരിധി കവിയുക, ഇൻസുലേറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയലിന്റെ ജീവിതം കുത്തനെ ചുരുക്കി, പൊള്ളുന്നു. ഈ താപനില പരിധി ഇൻസുലേറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയലിന്റെ അനുവദനീയമായ താപനില എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഇൻസുലേറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയലിന്റെ അനുവദനീയമായ താപനില മോട്ടോറിന്റെ അനുവദനീയമായ താപനിലയാണ്; ഇൻസുലേറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയലിന്റെ ജീവിതം പൊതുവെ മോട്ടറിന്റെ ജീവിതമാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-22-2022
