• ഉപഭോക്തൃ സേവന ജീവനക്കാർ ഓൺലൈനിൽ 7/24

  • 0086 17806116146

  • info@oppaircompressor.com

ഗതാഗത മാർഗ്ഗമെന്ന നിലയിൽ, സബ്‌വേയ്ക്ക് ഏകദേശം 160 വർഷത്തെ ചരിത്രമുണ്ട്, അതിൻ്റെ ട്രാക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ നിരന്തരം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു.

ഗതാഗത മാർഗ്ഗമെന്ന നിലയിൽ, സബ്‌വേയ്ക്ക് ഏകദേശം 160 വർഷത്തെ ചരിത്രമുണ്ട്, അതിൻ്റെ ട്രാക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ നിരന്തരം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു.ആദ്യ തലമുറ ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റം ഒരു ഡിസി മോട്ടോർ ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റമാണ്;രണ്ടാം തലമുറ ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റം ഒരു അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റമാണ്, ഇത് നിലവിലെ മുഖ്യധാരാ ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റം കൂടിയാണ്.;റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് വാഹനങ്ങളുടെ ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിനായുള്ള അടുത്ത തലമുറയുടെ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസന ദിശയായി സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റം നിലവിൽ വ്യവസായം അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.റോട്ടറിൽ സ്ഥിരമായ കാന്തം ഉള്ള മോട്ടോറാണ് സ്ഥിരമായ കാന്തം മോട്ടോർ.വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം, ചെറിയ വലിപ്പം, ഭാരം, കുറഞ്ഞ നഷ്ടം, ഉയർന്ന ദക്ഷത എന്നിങ്ങനെ നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ അൾട്രാ-ഹൈ എഫിഷ്യൻസി മോട്ടോറുകളുടേതാണ്.അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിന് ഉയർന്ന ദക്ഷത, കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം, കൂടുതൽ വ്യക്തമായ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ പ്രഭാവം, വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങൾ എന്നിവയുണ്ട്.

വാർത്ത

ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ഹൈബ്രിഡ് റിലക്‌റ്റൻസ് ട്രാക്ഷൻ മോട്ടോർ, ട്രാക്ഷൻ കൺവെർട്ടർ, ബ്രേക്കിംഗ് റെസിസ്റ്റർ മുതലായവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഒരു പുതിയ തലമുറയാണ് OPPAIR സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസർ. അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഈ സംവിധാനമുള്ള ട്രെയിൻ ട്രാക്ഷൻ സമയത്ത് കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നു. , ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് പ്രതികരണ ഊർജ്ജം കൂടുതലാണ്.അവയിൽ, ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള ഹൈബ്രിഡ് റിലക്‌റ്റൻസ് മോട്ടോറിന് ലളിതമായ ഘടന, വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം, ചെറിയ വലിപ്പം, ഭാരം, കുറഞ്ഞ നഷ്ടം, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത, വഴക്കമുള്ള രൂപവും മോട്ടറിൻ്റെ വലിപ്പവും എന്നിവയുടെ ശ്രദ്ധേയമായ സവിശേഷതകളുണ്ട്.

OPPAIRസ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സർമോട്ടോർ സാങ്കേതികവിദ്യ - മുൻനിര ഡിസൈൻ രീതി
പ്രാദേശിക ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ സ്റ്റേറ്റർ പാരാമീറ്റർ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ: തിരിവുകളുടെ എണ്ണം, പല്ലിൻ്റെ വീതി, സ്ലോട്ട് ഡെപ്ത് മുതലായവ;റോട്ടർ പാരാമീറ്റർ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ: മാഗ്നറ്റിക് ഐസൊലേഷൻ ബ്രിഡ്ജുകളുടെ എണ്ണം, സ്ഥാനം, എയർ സ്ലോട്ട് ആകൃതി, സ്ഥാനം മുതലായവ;, എയർ വിടവ് വലിപ്പം;ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള സോൺ ഓറിയൻ്റേഷൻ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും NVH ഡിസൈൻ ടാർഗെറ്റ് ക്രമീകരണവും;

OPPAIR സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസർ മോട്ടോർ സാങ്കേതികവിദ്യ - സിസ്റ്റം കാര്യക്ഷമതയുടെ ഡിസൈൻ രീതി
ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യാനും മോട്ടറിൻ്റെ വൈദ്യുത നിയന്ത്രണ നഷ്ടത്തിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ പഠിക്കാനും സംയുക്ത രൂപകൽപ്പനയിലൂടെ സിസ്റ്റം കാര്യക്ഷമത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും ഇതിന് കഴിവുണ്ട്.

വാർത്ത

OPPAIRസ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സർമോട്ടോർ സാങ്കേതികവിദ്യ - ശബ്ദത്തിൻ്റെയും വൈബ്രേഷൻ്റെയും ഡിസൈൻ രീതി
എൻവിഎച്ച്, സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് ഘടകത്തിലേക്ക് ഡിസൈൻ ടെസ്റ്റിംഗും സ്ഥിരീകരണവും നടത്തുന്നു, പ്രശ്നങ്ങൾ കൃത്യമായി കണ്ടെത്തുന്നു, ഉൽപ്പന്ന എൻവിഎച്ച് സവിശേഷതകൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.(വൈദ്യുതകാന്തിക NVH, ഘടനാപരമായ NVH, ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത NVH)

വാർത്ത
വാർത്ത

OPPAIRസ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സർമോട്ടോർ സാങ്കേതികവിദ്യ - ആൻ്റി-ഡീമാഗ്നെറ്റൈസേഷൻ ഡിസൈൻ രീതി
സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് ഡീമാഗ്നെറ്റൈസേഷൻ പരിശോധന, ബാക്ക് EMF റിഡക്ഷൻ 1% കവിയരുത്
ത്രീ-ഫേസ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഡീമാഗ്‌നെറ്റൈസേഷൻ പരിശോധന കുറഞ്ഞ വേഗത 3 തവണ ഓവർലോഡ് ഡീമാഗ്‌നറ്റൈസേഷൻ പരിശോധന സ്ഥിരമായ പവർ 1.5 മടങ്ങ് റേറ്റുചെയ്ത സ്പീഡ് ഓപ്പറേഷൻ ഡീമാഗ്നെറ്റൈസേഷൻ പരിശോധന അപൂർവ ഭൂമിയിലെ സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് 3 ദശലക്ഷത്തിലധികം ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള മോട്ടോറുകൾ പ്രതിവർഷം ഷിപ്പ് ചെയ്യുന്നു

OPPAIRസ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസർമോട്ടോർ ടെക്നോളജി - ടെസ്റ്റ് ശേഷി
ടെസ്റ്റ് ലബോറട്ടറിയുടെ ആകെ വിസ്തീർണ്ണം ഏകദേശം 10,000 ചതുരശ്ര മീറ്ററാണ്, ഏകദേശം 250 ദശലക്ഷം യുവാൻ നിക്ഷേപമുണ്ട്.പ്രധാന ഉപകരണങ്ങൾ: AVL ഡൈനാമോമീറ്റർ (20,000 rpm), EMC ഡാർക്ക്റൂം, dSPACE HIL, NVH ടെസ്റ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ;ടെസ്റ്റ് സെൻ്റർ ISO/IEC 17025 (CNAS ലബോറട്ടറി അക്രഡിറ്റേഷൻ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ) അനുസരിച്ചാണ് ഓപ്പറേഷൻ മാനേജ്മെൻ്റ് ആവശ്യപ്പെടുന്നത്, അത് CNAS-ൻ്റെ അംഗീകാരം നേടിയിട്ടുണ്ട്.


പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-22-2022