1. കൂടുതൽ ഊർജ്ജക്ഷമത
ഡയറക്ട്-ഡ്രൈവ് ഗിയർ ഡ്രൈവ് എയർഎൻഡിനെ ഒപ്റ്റിമൽ എനർജി-സേവിംഗ് വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി സോഫ്റ്റ് സ്റ്റാർട്ട് സ്റ്റാർട്ടപ്പ് എനർജി ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് രണ്ട്-ഘട്ട പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് വേരിയബിൾ-സ്പീഡ് സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിന് 40% എനർജി ലാഭിക്കുന്നു.
2. കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളത്
മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ പരാജയങ്ങളൊന്നുമില്ല. മോട്ടോറും പുരുഷ റോട്ടറും ഒരു സംയോജിത ഷാഫ്റ്റ് ഘടന ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് കപ്ലിംഗുകളുടെയും ഗിയറുകളുടെയും ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു. ഇത് കപ്ലിംഗിന്റെയും ഗിയറിന്റെയും പരാജയ സാധ്യത കുറയ്ക്കുകയും രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളുള്ള റോട്ടറി സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
3. കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമം
PM VSD മോട്ടോർ ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത നഷ്ടങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു. സംയോജിത ഘടന കപ്ലിംഗ്, ഗിയർ നഷ്ടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നു. പരമ്പരാഗത സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ് സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, രണ്ട്-സ്റ്റേജ് സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സർ ഒരേ പവർ ഔട്ട്പുട്ടിൽ 15% ഉയർന്ന ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് കൈവരിക്കുന്നു.